真空保温箱

户外防水软质保温包 SPV-DTB-25L

解锁真正自由的户外探索，酷冷SUPERCOOLER双肩冰包，让新鲜时刻与您同行。专为需要长时间行走、骑行或登山的户外探索者设计，出色的保冷性能与符合人体工学的双肩背负系统结合，六面内置核心真空绝热板保温层，实现超长保冷/保热功能。搭配加厚透气蜂窝背垫、缓震肩带与可调节胸扣，有效分摊负重，彻底解放您的双手，让每一次徒步露营、户外钓鱼、登山远足都轻松惬意。

2026-09-16

医药冷链保温箱

医药物流周转台车保温罩

针对生物制品、血浆和临床试剂在出入保温库、转运叉车以及机场装卸跑道时的短暂空隙，提供刚性的温控屏障。适用于物资到达转运中心后，在装卸货平台或暂存区等待调度、调拨时的防晒、防雨、防脱冷防护。

2026-09-16

公司新闻

北方冬季零下20℃，2~8℃冷藏药品如何安全运输？酷冷保温箱120小时恒温守护

北方零下20℃，药品却要恒温2~8℃。冬季超60%冷链损耗来自低温冻损，基层配送与疫苗下乡更是重灾区。酷冷 SuperCooler无源保温箱依托PCM相变储能+真空绝热技术，无需电力，即可将疫苗、血液及冷链药品稳定恒温在2~8℃长达120小时，守住医药冷链温控红线。

2026-09-15

新闻动态

减重6公斤，年省7200美元？航空箱轻量化方案｜云轻VIP真空绝热板

QYResearch预计2031年全球航空温控货运箱市场达5.8亿美元，生物医药与高品质食品运输推动需求增长，航空箱需兼顾保温、轻量与成本。酷冷SuperCooler云轻VIP真空绝热板保温性能媲美气相二氧化硅VIP，密度更低、成本更优，提供高性价比保温方案。

2026-09-15

新闻动态

导热系数0.002意味着什么?车载保温箱保温层材质怎么选，答案在这里

　　你有没有这样的经历——　　出门前在保温箱里塞满冰块和冰镇饮料，信心满满地出发。中午打开想喝口透心凉的快乐水，结果只剩一箱温吞水，食物也隐隐有了变质的味道。　　那一刻的心情，多半是想把这保温箱直接扔掉。　　问题出在哪?冰不够多?天气太热?都不是。根本原因很可能是——保温箱的保温层材质，压根就没选对。　　很多人挑保温箱，看外壳厚不厚、颜值高不高，却忽略了最核

2026-09-12

产品知识

无需供电，还能同时冷藏+冷冻?一台酷冷保温笼车解决大型商超多温配送难题

　　　　凌晨4时，某大型商超配送中心。分拣员将三批商品分别装入移动保温笼车：-18℃冷冻海鲜、0℃至2℃冷鲜肉、2℃至6℃乳制品。笼车在冷库“充冷”后，直接推上配送车。　　6时，车辆抵达门店。笼车整笼推入后仓，再推向卖场补货，全程不脱离保温环境。　　传统冷藏车温区单一，多品类共配常需多台车、多次搬运，交接环节易“断链”。能否一车多温、不插电，从配送中心直达卖

2026-09-11

行业新闻

2-8℃医药冷链保温箱选购指南：疫苗运输箱怎么选不踩坑

　　　在医药冷链物流中，2-8℃冷藏箱的运输堪称一场与时间和温度的极限赛跑。无论是紧急配送的疫苗、需要严格温控的胰岛素，还是高价值的生物制剂，任何一个环节的温度“断链”，都可能导致药品活性丧失，甚至产生毒性。尤其是面对“最后一公里”配送中复杂的户外环境，传统的包装方案常常显得力不从心。　　传统EPS保温箱的三大“软肋”，你中招了吗?　　长期以来，许多疫苗冷链

2026-09-08

公司新闻

生鲜冷链成本高、损耗大、温控难，如何破局?酷冷真空绝热保温箱给出降本增效方案

　　　　做生鲜冷链的朋友，这些场景是否触动了您的痛点?　　❌ 高损耗：生鲜配送途中变质，客户投诉率居高不下，利润被损耗蚕食。　　❌ 不可控：夏季高温暴晒，保温时长严重缩水，品质承诺成空谈。　　❌ 成本高：冰排加多了成本高，加少了不够用;冷藏车、干冰费用更是沉重负担。　　食品配送，尤其是生鲜宅配，向来以高昂的物流成本、复杂的冷链管理和激烈的竞争著称。如何破局?

2026-09-08

产品知识

更轻·更薄·更久·更省——酷冷云轻VIP真空绝热板如何重构露营保温箱的成本与性能边界?

　　云轻VIP真空绝热板，保温性能对标气硅VIP(气相二氧化硅真空绝热板)，但芯材密度仅为传统VIP芯材的约1/7——云轻VIP用更轻的材质、更友好的成本，让露营保温箱同等容积下外部体积缩减40%，保冷时长跃升至48小时级别以上。　　当露营装备越买越多，后备箱却越塞越满;当拎着重达七八斤的空保温箱走几步就得歇一歇;当炎炎夏日里，上午放的冰镇饮料下午就温了……

2026-09-06

公司新闻

气相二氧化硅真空绝热板的“平替”终于来了！芯材密度仅45kg/m³，SuperCooler轻质真空绝热板凭什么更香？

　　芯材密度仅45kg/m³，价格更优——这样的气相二氧化硅真空绝热板平替方案，真的存在吗?　　这个问题，最近在我们的客户咨询中频繁出现。　　气相二氧化硅VIP作为业内公认的高性能绝热材料，长期服务于建筑、冷链、航天等对保温要求极为苛刻的领域。但相应地，其较高的成本门槛也让不少追求“性价比”的应用场景望而却步。　　那么，有没有一种材料，既能匹配气硅VIP真空

2026-09-04

产品知识

告别“笨重低效”！酷冷 SuperCooler 云轻 VIP 真空绝热板打造托盘保温箱物流新方案

　　告别“笨重低效”!酷冷 SuperCooler 云轻 VIP 真空绝热板打造托盘保温箱物流新方案　　在单元化物流中，托盘保温箱的自重，是一个被严重低估的成本黑洞——　　自重越大 → 单次货量越少 → 运输趟数越多 → 油费、过路费、人工费全线飙升　　传统保温材料要么过重，要么轻但不保温(EPS泡沫导热系数高达0.040 W/(m·K))。　　赛特冷链 ·

2026-09-04

行业新闻

保温层从150mm减到30mm还更节能?酷冷轻质真空绝热板让冷藏集装箱每立方米都产生价值

　　　一个被忽视的痛点：冷藏集装箱的“厚度困境”　　全球冷链物流中，冷藏集装箱是生鲜、医药、温控货物跨洋流通的核心载体。然而，一个长期被低估的矛盾正持续侵蚀着运营者的利润空间：保温与容积，无法兼得。　　传统方案往往依赖于100mm～150mm厚的聚氨酯硬泡(PU)保温层。这层“厚重铠甲”的确有效，却也实打实地吞掉了箱内 10%～15% 的有效容积。　　对于

2026-09-02

车载保温箱

车载保温箱SAV-KM-35L

车载双门保温箱：长效锁温，大容量冷藏保鲜，长效锁温户外自驾必备.酷冷SAV-KM系列真空保温箱，拥有35 升的大容量，双温区，无惧冷餐与冷冻的烦恼。能够将温度降低至-20°C，适合海滩、露营、钓鱼、旅行。　

2026-09-02

新闻动态

被动温控·无需插电：酷冷便携冷藏箱如何实现 48 小时以上 2-8℃无源恒温转运?

针对药用安瓿瓶高价值、易碎、热敏感的特性，赛特冷链(赛特新材)依托“VIP真空绝热板 + PCM相变储能材料”双技术路径，酷冷SuperCooler系列无源便携冷藏箱，在不使用电池、无需充电的前提下，实现箱内2-8℃精准控温超48小时，为院外急救、高端药剂转运提供“被动温控、主动安心”的终极防护方案。

2026-09-02

新闻动态

无需供电，-25℃~-15℃稳控 4-5 天｜酷冷 SuperCooler 冷链箱，解决基因样本转运温控难题

　　一支基因治疗样本，在跨区域冷链转运途中，因冷链温控失控，抵达实验室时已全部失活。数千万投入、三年心血，瞬间归零。　　这不是故事，是生物制药领域每天都在上演的现实。从离开超低温保存箱的那一刻起，每一分钟的温度漂移，都在侵蚀科研根基。　　基因生物企业需要的不仅是一个保温箱，而是一条从实验室到实验室的全链路可靠的温控解决方案。　　生物样本转运运输困局，难

2026-08-28

新闻动态

不用油、不插电，多温区适配!移动保温笼车破解生鲜与医疗冷链运输难题

　　在餐饮、生鲜、医疗、商超的物流战场上，每天都有三个问题反复拷问效率与利润：　　温度稳不稳? ——货损的源头;　　搬得动吗? ——人力的无底洞;　　能随时走吗? ——断链的罪魁祸首。　　固定冷库搬不走，普通保温箱太笨重，冷藏车成本高企——短途周转、库间调拨，难道只能被迫忍受高损耗、低效率?　　赛特冷链·酷冷SuperCooler移动保温笼车，一个答案，解决

2026-08-28

公司新闻

军用户外保温箱如何实现轻量化？轻质真空绝热板成为新的答案

摘要：轻质真空绝热板（L-VIP）之所以能成为军用户外背式保温箱的升级新选择，核心在于它以更轻的重量、更薄的壁厚，实现了远超传统材料的被动恒温性能，从根本上解决了负重、空间与温控之间的现实矛盾。野外作业、长途运输、应急救援、军事保障——无论哪一种场景，一只可靠的保温箱，往往决定着药品、生物制剂或热食补给能否“安全抵达”。传统保温箱为了守住那一度温差，箱子越

2026-08-28

新闻动态

运价暴涨+舱位紧张：你的冷链箱每趟正在“烧”掉多少运费？——酷冷SuperCooler，让航空冷链成本不再“失控”

　　摘要：2026年的航空货运市场，正在经历一场残酷的“压力测试”。　　中东冲突撕裂全球供应链，迪拜、多哈枢纽连通性锐减，区域运力一度暴跌50%。中东-欧洲航线运价暴涨89%，全球空运现货运价同比飙升41%。　　当运价失控成为常态，　　你的冷链箱，究竟是吞噬利润的成本中心，还是撬动效率的降本杠杆?　　——SuperCooler航空箱，让危机变转机。　　01

2026-08-27

产品知识

既要轻量又要保温还要控成本？酷冷轻质真空绝热板为便携冷藏箱提供新选择

　　既要轻量又要保温还要控成本?酷冷轻质真空绝热板为便携冷藏箱提供新选择　　便携式冷藏箱有一个永恒的痛点：　　“便携"和"保温”，只能二选一?　　传统便携保温箱的困境：　　用EPS泡沫：轻，但保温差，几小时就失效　　用聚氨酯：实现好保温需增加厚度，整箱重　　赛特冷链·酷冷SuperCooler云轻VIP，　　用 42±5 kg/m³ 的超低密度，　　解决这个

2026-08-26

公司新闻

同样的4.2米冷藏车，同样的75mm厢板，保温效果却相差近一半？秘密全在这块板｜SuperCooler云轻VIP真空绝热板

　　　做冷链运输的老板，你是否一直面临这个两难选择：　　想要更好的保温效果 → 只能加厚厢板 → 厢内宽度变窄、高度降低、少拉货　　想要更大的载货容积 → 只能减薄厢板 → 保温变差、冷机不停机、货损风险飙升　　保温性能与载货空间，真的只能二选一吗?　　赛特冷链云轻真空绝热板，给出全新答案：　　厢板厚度不变，保温翻倍;载货容积不减，冷链升级。为什么云轻真空绝

2026-08-26

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