同样的4.2米冷藏车，同样的75mm厢板，保温效果却相差近一半？秘密全在这块板｜SuperCooler云轻VIP真空绝热板

　　做冷链运输的老板，你是否一直面临这个两难选择：

　　想要更好的保温效果 → 只能加厚厢板 → 厢内宽度变窄、高度降低、少拉货

　　想要更大的载货容积 → 只能减薄厢板 → 保温变差、冷机不停机、货损风险飙升

　　保温性能与载货空间，真的只能二选一吗?

　　赛特冷链云轻真空绝热板，给出全新答案：

　　厢板厚度不变，保温翻倍;载货容积不减，冷链升级。

为什么云轻真空绝热板能做到“保温更强，容积不减”?

　　关键在于核心材料升级。云轻真空绝热(VIP)板采用纳米级微孔芯材+多层高阻隔膜复合结构，形成真空绝热层，能极大阻断热量传导。

　　【核心产品参数】

　　正是这种材料革命，让“薄板强保温”成为现实。

　　数据对比：75mm厚度下，保温性能提升43%

　　我们以4.2米冷藏车为例，在两种厢板总厚度均为75mm的基准下进行实测对比：

　【性能测算·数据说话】

　　传热系数对比：

　　75mm纯PU厢板：K ≈ 0.307 W/(m²·K)

　　75mm PU(55mm)+VIP(20mm)复合厢板：K ≈ 0.175 W/(m²·K)

　　保温能力提升约43%，同等温差下冷量损耗大幅下降

　　如果纯PU厢板要达到复合厢板同等保温效果：

　　需要加厚至 130mm以上 → 厢内宽度直接缩水50mm以上，高度同步压缩 → 每次出车少拉货，日积月累就是纯利润流失。

　　而PU+云轻VIP复合方案：

　　维持75mm标准厚度，不侵占任何载货空间，保温性能却达到传统130mm厚PU厢板水平。

　　【客户价值|算一笔明白账】

　　① 多拉货 = 多赚钱

　　75mm厚度不变，厢内宽度、高度完全保留，每一次出车都满载，不因为追求保温而牺牲运力。

　　② 省燃油 = 降成本

　　保温更好，冷机工作时间缩短，启停频次降低。长途干线一个月省下的油费，一年下来相当可观。

　　③ 少货损 = 保利润

　　温度波动小，医药、高端冻品、海鲜的变质风险大幅降低，高价值货物更安心。

　　④ 小冷机 = 降投入

　　保温性能提升后，同等工况可选用更小冷量的制冷机组，降低上装采购成本。

　　 您的冷藏车适合升级吗?

　　以下场景推荐升级PU+云轻VIP复合厢板：

　　·跑长途干线、跨省冷链的4.2米冷藏车车主

　　·运输医药、冰淇淋、高档海鲜、进口冻品等高价值温控货物

　　·追求"不缩厢容积+优异保温"的精品冷链运营商

　　·希望降低长期运营成本、提升竞争力的车队老板

　　赛特冷链，依托母公司赛特新材二十年真空绝热技术积淀，推出云轻真空绝热(VIP)板。其采用纳米微孔芯材与多层高阻隔膜复合工艺，导热系数低至0.0065 W/(m·K)，为冷藏车、冷库、医药冷链提供高效可靠的保温解决方案。

　　不是所有VIP板都叫云轻VIP真空绝热板。

　　保温升级，不必牺牲空间。

　　赛特云轻VIP真空绝热板，让4.2米冷藏车“装得多、保得稳、赚得久”。

　　关注赛特冷链，获取您的专属升级方案